南方嚴(yán)重霧霾四大元兇作祟
發(fā)布時間：2013-12-12 新聞來源：一覽景觀英才網(wǎng)
12月8日上午10時，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布霧和霾橙色雙預(yù)警，其中江蘇西部、浙江北部、安徽東部等地的部分地區(qū)有重度霾。最近一周以來，一場罕見的大范圍霧霾籠罩著我國，從華北到東南沿海甚至是西南地區(qū)，已陸續(xù)有25個省份、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣，覆蓋了我國將近一半的國土。專家分析，造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣主要有四大“元兇”。
專家分析，造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣的主要“元兇”有4個：
大氣顆粒物傳輸復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授莊國順指出，大氣顆粒物污染不僅僅是一個城市局部的問題，更是區(qū)域性和全球性的問題，涉及到顆粒物在大氣當(dāng)中的長途傳輸，是一種全球地區(qū)的化學(xué)循環(huán)。
在傳輸過程中，天然和人為的氣溶膠都會起化學(xué)變化。莊國順說：“比如從中東傳到新疆再傳到上海，形成霧霾直接影響局部地區(qū)空氣質(zhì)量。它還能傳到整個太平洋上空、美洲上空，在傳輸過程中，人為排放又添加了很多東西，繼續(xù)在大氣里產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。”
二次污染源與京津冀地區(qū)相比，此次長三角地區(qū)的大氣污染更呈現(xiàn)出復(fù)合型污染特征，且二次污染占比較高。
上海市大氣顆粒物污染與防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳建民說，“二次污染”是指汽車尾氣、燃煤等產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物在空氣中經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為硫酸鹽、硝酸鹽等顆粒更小的污染物，能對人體造成更大危害。
專家認(rèn)為，限制城市汽車的數(shù)量，嚴(yán)格控制交通排放已刻不容緩。莊國順說：“當(dāng)前城市空氣污染最核心的問題就是機(jī)動車的排放。工廠排放因?yàn)橹匾暢潭容^高，這幾年來全國產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)‘脫硫、脫硝’都取得了很大的成績。而機(jī)動車的排放量所占比重已經(jīng)跟工廠排放接近，而且逐步還有超過的趨勢。”
濕度飽和在相對濕度飽和的條件下，大氣顆粒物會吸水膨脹產(chǎn)生凝固，導(dǎo)致空氣污染持續(xù)累積。莊國順介紹說，相對濕度達(dá)到90%-92%，細(xì)顆粒物的體積會膨脹到8倍以上，大氣當(dāng)中還有大量人為排放的硫酸鹽、銨鹽、硝酸銨、有機(jī)酸鹽等物質(zhì)，更容易使大氣顆粒物膨脹，“一膨脹，就形成灰蒙蒙的一片，像個大鐵蓋一樣罩在城市上空，這就是為什么在人口密集和工業(yè)、交通排放量大的城市，更容易形成霧霾天氣”。
靜穩(wěn)天氣南方長時間的“靜穩(wěn)天氣”和“輻射逆溫”，也不利于大氣污染物的快速擴(kuò)散。上海市大氣顆粒物污染與防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任楊新認(rèn)為，在沒有強(qiáng)風(fēng)雨天氣的前提下，今后南方地區(qū)重霾天或?qū)⒊蔀槌B(tài)，“目前整個大氣循環(huán)系統(tǒng)已無法自然消除人為產(chǎn)生的顆粒物污染，而污染還在不斷排放和累積”。
專家說法
解決之道不在應(yīng)急在減排
“外因在天氣，內(nèi)因在污染!”受訪的部分專家認(rèn)為，天氣因素是觸發(fā)和加劇霧霾影響的直接因素，但根本因素是持續(xù)的污染物排放，主要大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境容量。
業(yè)內(nèi)人士指出，各種《應(yīng)急預(yù)案》只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應(yīng)急舉措，治理霧霾的長遠(yuǎn)解決之道“不在應(yīng)急，而在減排”。
“應(yīng)急方案非常必要，但各地政府要下定決心，采取切實(shí)措施，調(diào)整政策導(dǎo)向，進(jìn)行長期性治理。”長期研究大氣污染的南京大學(xué)教授劉紅年說，在確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)的前提下，要以更大力度推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。
專家強(qiáng)調(diào)，各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(污染排放源)、氣象條件、地理環(huán)境都有其特殊性，大氣顆粒物污染形成原因不盡相同，治理方法不可簡單復(fù)制，需避免“匆忙上馬”的產(chǎn)業(yè)科研布局和治理思路。在蘇浙滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)省市，盲目地投資治理一次排放未必能起到很好效果。
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